# Analysis of Plane Incident and ATC Communication - Original post: https://www.twitter.com/i/status/2119038168934862915 - Source account: [@3TH3RIC](https://x.com/3TH3RIC) - Source language: English - Target language: Portuguese - Duration: 1:51 - Published: 2026-11-07 - Machine translated. Check the original before quoting. - Canonical URL: https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication ## Transcript [0:00](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication) Estou há horas rolando a timeline sobre esse incidente com o avião no X. É só porque estou muito curiosa, e eu só... isso me intriga. [0:06](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=6) E um cara no Twitter encontrou uma gravação desse registro do controle de tráfego aéreo, de uns dois meses atrás, de a mesma garota pilotando esse avião. [0:14](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=14) E, sinceramente, depois de ouvir isso, acho que não tem a menor chance de essa garota ainda estar na cabine de comando, mas é só a minha opinião. [0:20](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=20) Não quero ofender ninguém. [0:23](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=23) November Two Bravo Delta, por que está subindo? [0:26](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=26) Íamos chamar você agora mesmo, mas estamos enfrentando turbulência moderada e não conseguimos manter a altitude, Two Bravo Delta. [0:32](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=32) Isso, isso não é moderado. Desça imediatamente para quatro mil. [0:36](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=36) Alerta de tráfego. Onze horas, a seis quilômetros, Citation, ou melhor, um Gulfstream, cinco. [0:41](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=41) Estamos descendo para quatro mil, Two Bravo Delta. [0:43](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=43) Pegamos turbulência moderada, senhor. Se não consegue manter a altitude, isso não é moderado. [0:48](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=48) Isso é turbulência severa. Está enfrentando turbulência severa? [0:52](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=52) Two Bravo Delta, está enfrentando turbulência severa? [0:54](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=54) Afirmativo. Afirmativo, senhor. Afirmativo. [0:56](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=56) Pode orientá- los para um rumo melhor? JetSpeed dezenove, autorizado RNAV Yankee One Nine. [1:01](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=61) Contate a torre em um-um nove ponto cinco. [1:02](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=62) Um nove cinco, bom dia, JetSpeed dezenove. [1:05](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=65) Ela já está, tipo, desobedecendo o, o cara. [1:06](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=66) Sound flight nove trinta e oito, à sua direita há um jato executivo indicando trinta. [1:09](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=69) Senhor, eles não conseguem manter a altitude. [1:11](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=71) Agora está indicando três mil e seiscentos pés. [1:13](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=73) Sim, está bem. Estamos ouvindo, torre. Ah, estamos em condições IMC, senhor. [1:17](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=77) Sound flight nove trinta e oito. Sound flight nove trinta e oito, recebido. [1:20](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=80) Desça e mantenha quatro mil. Quatro mil, voo tranquilo. [1:24](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=84) Starlink. Zero cinco mil, November oito um. [1:28](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=88) November Two Bravo Delta, há feridos? Nenhum ferido até agora, mas ainda estamos enfrentando uma turbulência severa, Two Bravo Delta. [1:35](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=95) November Two Bravo Delta, vire à direita, rumo zero quatro zero. [1:38](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=98) À direita, rumo zero quatro zero, Two Bravo Delta. [1:40](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=100) Então você está me dizendo que ela é uma piloto nova, sabe, com certeza parece jovem, provavelmente nos últimos cinco anos, e já está desobedecendo ao controle de tráfego aéreo, e parece simplesmente inexperiente. [1:49](https://preview.translate.mom/transcript/BTgP0k7Ssxhh/transcript-of-analysis-of-plane-incident-and-atc-communication?t=109) Está completamente ferrada.