Safety Concerns in Train Operations
Ce n'est pas un cas isolé, pas du tout.
C'est une situation que nous vivons au quotidien et nous voulons donc faire un pas
en avant. Je suis superviseuse de contrôleurs
à la Renfe, dans la grande
vitesse, plus précisément sur la ligne de Galice à
Madrid,
et nous subissons cette série de situations, mes collègues comme moi,
depuis très longtemps, depuis avant La Rambla.
La Rambla était une catastrophe annoncée, et ce qui s'est passé
hier est très peu de chose comparé à ce qui aurait pu arriver
si les astres ne s'alignent pas et si,
eh bien, certaines circonstances, eh bien, commencent à
s'enchaîner. Puisqu'en interne, on ne répond pas par
les rapports
spéciaux que nous rédigeons ni aux plaintes sur le manque de sécurité, nous voulons
rendre cela public. Les incidents de circulation
constants, les problèmes de communication avec les
postes de commandement, comme
la torche, comme celui d’hier, et le fonctionnement des systèmes de
protection.
Tout ça, tout ça tombe continuellement en panne.
N’importe quel drame aurait pu arriver si un train arrivait en face, devant
ou derrière.
Ça n’est pas arrivé parce qu’à ce moment-là,
aucun train ne circulait, mais nous n’étions pas sur la
carte. La communication était perdue
totalement.
Et cela arrive
tous les jours, souvent.
Quels trains disparaissent de la carte ?
Oui, ceux qui perdent la communication.
Et à quoi est due cette perte de
communication ?
Eh bien, à un manque, un manque de…
À une défaillance du système informatique.
Ce qui se pa-
Et vous êtes conscients que vous jouez votre vie quand ça arrive ?
Eh bien, évidemment. Nous faisons des reportages spéciaux et
on est
à bout, il y a plein de gens qui se sont mis en arrêt
pour
anxiété, qui n'en peuvent plus, qui n'en peuvent plus.
Et les plaintes internes ne servent à rien, parce que dès que
tu tires un peu sur le, euh, je vais dire, un
petit peu sur la puce, quand tu commences un peu à parler et ouvres
trop la bouche
et que tu menaces d'emmener ça n'importe où, on te fait aussitôt une mise en garde
de façon dramatique, du genre : « Hé, ne va pas par là,
tu es en train de mettre ça en jeu. » Faciliter la mobilité est
devenu plus insistant ces derniers
mois.
La mobilité à tout prix, non ?
Oui,
oui. Faciliter la mobilité.
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Original transcript (Spanish)
No he sido mucho aislado, para nada. Es una situación que nosotros vivimos día a día y por eso queremos dar un paso adelante. Yo trabajo de supervisora de interventora en Renfe, en alta velocidad, concretamente en la línea de Galicia a
Madrid, y llevamos viviendo esta serie de situaciones, tanto mis compañeros como yo, desde hace mucho tiempo, desde antes de La Rambla. La Rambla era una crónica anunciada y esto ha sido muy poco lo que ha pasado ayer comparado con lo que puede haber pasado
si no se adhiere a los astros y si, bueno, pues ciertas circunstancias, pues se, se concatenan. Como internamente no se responde mediante informes especiales que hacemos y quejas de la falta de seguridad, queremos
ponerlo públicamente. Las incidencias de circulación constantes, los problemas de comunicación con los puestos de mando, como la tocha, como el que fue ayer, y el funcionamiento de los sistemas de protección.
Todo esto, todo esto falla continuamente. Pudo haber pasado cualquier desgracia si venía un tren de camino para adelante, por adelante o por detrás. No pasó porque en ese momento no tenía circulación ningún tren, pero nosotros no estábamos en el
mapa. Se había perdido la comunicación totalmente. Y esto ocurre a diario, a menudo. ¿Qué trenes desaparecen del mapa?
Sí, que pierden la comunicación. ¿Y, y a qué se debe que se pierda esa comunicación? Pues a una falta, a una falta de... A un fallo del sistema informático.
Lo que pa- ¿Y vosotros sois conscientes de que os estáis jugando la vida cuando eso pasa? Pues claro. Si nosotros hacemos informes especiales y estamos hasta aquí, hay un montón de gente que ha cogido la
baja por ansiedad, que no puede más, que no puede más. Y las denuncias internas no funcionan para nada, porque en cuanto estiras un poco el, de, voy a decir un poquito pulga, cuando estiras un poco la lengua y abres
la boca de más y amenazas con esto llevarlo a cualquier sitio, enseguida te da un toque de atención de, de forma trágica, de: «Oye, no vayas por ahí, que te estás jugando esto». Lo de facilitar la movilidad está siendo más insistente en estos últimos
meses. La-- a toda costa, ¿no? Sí, sí. Facilitar movilidad.
