Dois dois Bravo Delta, três cinco zero,

turbulência moderada, mais

ou menos… Certo,

agora setecentos pés, seiscentos

pés.

November…

Certo, Roger, informe a temperatura externa.

Menos quarenta e sete graus Celsius.

Estamos controlando o gelo,

mas há turbulência moderada.

Estamos reportando diretamente.

Certo, November sete dois

dois Bravo Delta, Roger.

Avise se precisar de mais alguma coisa.

Estou apenas encaixando vocês no meu espaço

aéreo agora.

Obrigado. Se tiver voos mais

tranquilos, ah, avise- nos.

Dois Bravo Delta.

November dois Bravo Delta,

ah, os voos melhoram

no meu espaço aéreo.

Vocês estão, ah, estão meio longe dele agora,

e podem esperar voos

melhores adiante.

Roger, dois Bravo Delta,

e agora estamos encontrando precipitação.

Precisamos subir para três sete zero,

se possível, dois Bravo Delta.

November sete dois dois bravo delta, ciente.

Suba e mantenha o nível

de voo três sete zero.

Não vire mais à direita que seu

rumo atual por causa do tráfego.

Subindo para três sete zero, dois bravo delta.

Sete dois dois bravo delta,

estamos descendo a oito mil. Mayday,

Mayday.

Estamos descendo dez mil

pés por minuto.

November sete dois dois bravo delta, ciente.

Declarando emergência, sete dois dois bravo delta.

Estamos em condição de excesso de velocidade,

descendo vinte mil pés por

minuto!

November sete dois dois bravo delta, ciente.

A altitude fica a seu critério.

Avise-me do que precisa.

Vamos bater no solo, sete dois dois bravo delta.

November dois bravo delta, estou aqui com você.

Fale comigo.

Estamos descendo vinte e dois

mil pés e estamos inclinados a

sessenta graus.

Qual é o seu nome?

Novembro dois Bravo Delta, recebido.

Olhe lá fora, Jack! Olhe

lá fora! Meu Deus, estamos sem tempo—

Novembro dois Bravo Delta.

Novembro dois Bravo Delta, está me ouvindo?

Novembro dois Bravo Delta, Miami.

Sete dois dois Bravo Delta, três—

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Original transcript (English)

Two two bravo delta, three five zero, moderate turbulence, plus or minus... Okay, now seven hundred feet, six hundred feet.

November... So Roger, say outside air temperature. Negative forty-seven degrees Celsius. We're managing the ice, but it is moderate turbulence.

We're direct report. Okay, November seven two two bravo delta, roger. Let me know if you need anything else. I'm just working you in my

airspace right now. Thank you. If you have any better rides, uh, let us know. Two bravo delta. November two bravo delta,

uh, the rides do improve in my airspace. You're, uh, you're kinda far outside of it right now, and you can expect better rides ahead.

Roger, two bravo delta, and now we're picking up precipitation. We need to climb, um, three seven zero, able, two bravo delta. November seven two two bravo delta, roger.

Climb and maintain flight level three seven zero. No further right than your present heading for traffic. Climb three seven zero, two bravo delta.

Seven two two bravo delta, we're descending eight thousand. Mayday, mayday. We're descending ten thousand feet per minute.

November seven two two bravo delta, roger. Declaring emergency, seven two two bravo delta. We are in an overspeed condition, descending twenty thousand feet per minute!

November seven two two bravo delta, roger. Altitude's your discretion. Let me know what you need. We're gonna crash into the ground, seven two two bravo delta. November two bravo delta, I'm here

with you. Talk to me. We are descending twenty-two thousand feet, and we are banking sixty degrees. What is your name?

November two bravo delta, roger. Look outside, Jack! Look outside! Holy , we're out of time- November two bravo delta. November two bravo delta, how do you hear?

November two bravo delta, Miami. Seven two two bravo delta, three-

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