Investigation of Learjet Crash in Florida
3 min Machine translated Filmed in United States Crime & incidents
Have you ever wondered, where did the plane go?
An eight-ton jet crashed right here, and almost none of it is visible.
The answer is inside this hole. In two minutes, you'll understand where it went.
Greenacres, Florida. The Learjet 60 descends at more than thirty thousand feet per minute.
According to radar estimates, it hits the ground at more than seven hundred kilometers per hour, almost nose-first.
The angle explains the shape. A plane that hits while skimming along leaves a long trail of pieces.
One that falls almost vertically concentrates nearly everything in one spot and opens up a hole.
The jet is eighteen meters long. At that speed, the whole thing goes into the ground in less than a tenth of a second.
The nose stops, the rest keeps coming and crushes whatever is in front.
And an airplane's skin is usually about one millimeter of aluminum.
It's meant to be light, not to take a hit.
An accident reconstruction expert did the math: about 200 megajoules.
That's the energy of 13 loaded semis crashing at 100 miles an hour.
The aluminum shatters. The denser parts, like the engines, sink deeper into the ground.
About one ton of fuel turns into a fireball.
Aluminum melts at 660 degrees. A kerosene fire burns hotter than that.
It rained hard all week, and the crater filled with water below.
The NTSB had to pump out that water to get in and warned: what's in there must be in tiny pieces.
Even so, every piece is photographed, mapped, and kept.
From the fracture pattern, experts can tell whether a part broke in the air or on the ground.
And we already know: parts of the elevator, in the tail, They fell up to six kilometers away, before impact.
In 2001, Flight 93 crashed in Pennsylvania at over 800 kilometers per hour.
Only a crater was left too, but 95 percent of the plane was found, buried up to 12 meters deep.
In China, in 2022, a Boeing crashed almost vertically.
More than 49,000 pieces were found. That’s why the black box is made the way it is.
In the test, it’s fired from a cannon into a wall.
It has to withstand 3,400 times the force of gravity and an hour of fire at 1,100 degrees.
Records show that this Learjet had a voice recorder and the NTSB said it was very hopeful of finding it.
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Original transcript (Portuguese)
Você já se perguntou: cadê o avião? Um jato de oito toneladas caiu bem aqui e quase nada dele aparece.
A resposta está dentro desse buraco. Em dois minutos, você vai entender pra onde ele foi.
Greenacres, na Flórida. O Learjet sessenta desce mais de trinta mil pés por minuto.
Pelas estimativas do radar, ele bate no chão a mais de setecentos quilômetros por hora, quase de bico.
O ângulo explica o formato. Um avião que bate raspando deixa um rastro longo de peças.
Um que cai quase na vertical concentra quase tudo num ponto só e abre um buraco.
O jato tem dezoito metros. Nessa velocidade, ele inteiro entra no chão em menos de um décimo de segundo.
O nariz para, o resto continua vindo e esmaga o que está na frente.
E a pele de um avião costuma ter cerca de um milímetro de alumínio.
É feita pra ser leve, não pra bater. Um especialista em reconstrução de acidentes fez a conta: cerca de duzentos megajoules.
É a energia de treze carretas carregadas batendo a cem por hora.
O alumínio se despedaça. As partes mais densas, como os motores, afundam mais no chão.
Cerca de uma tonelada de combustível vira uma bola de fogo.
O alumínio derrete a seiscentos e sessenta graus.
Um incêndio de querosene passa disso. Choveu forte a semana toda e a cratera se encheu de água ao baixo.
O NTSB precisou bombear essa água pra entrar e avisou: o que está lá dentro deve tá em pedaços pequenos.
Mesmo assim, cada pedaço é fotografado, mapeado e guardado.
Pela marca da fratura, os peritos conseguem dizer se uma peça quebrou no ar ou no chão.
E já se sabe: partes do profundor, na cauda, caíram a até seis quilômetros dali, antes do impacto.
Em 2001, o voo noventa e três caiu na Pensilvânia a mais de oitocentos por hora.
Também ficou só uma cratera, mas noventa e cinco por cento do avião foi encontrado, enterrado até doze metros de profundidade.
Na China, em 2022, um Boeing caiu quase na vertical.
Foram achados mais de quarenta e nove mil pedaços.
Por isso a caixa preta é feita do jeito que é.
No teste, ela é disparada de um canhão contra uma parede.
Tem que aguentar três mil e quatrocentas vezes a força da gravidade e uma hora de fogo a mil e cem graus.
Os registros mostram que esse Learjet tinha um gravador de voz e o NTSB disse estar muito esperançoso de encontrá-lo.
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