Bird Strike Prevention in Jet Engines

É isso que acontece quando um avião colide com um pássaro.

Muita gente deve se perguntar:

E se instalassem uma tela de metal

na frente do motor? Assim, ela simplesmente

impediria a entrada dos pássaros.

A ideia parece bem simples,

mas, na prática, isso acabaria trazendo

um monte de problemas.

Primeiro, quando um motor a jato

está funcionando, ele precisa aspirar muito

ar, e o fluxo precisa seguir

sem obstáculos até o ventilador interno.

Se instalarmos uma tela de metal e

uma estrutura de suporte na entrada de ar, elas bloquearão parte

do ar e também criarão turbulência,

causando perda de pressão.

A eficiência da entrada de ar do motor cairia,

afetando seu funcionamento normal.

Há ainda um risco maior: a tela teria que suportar

o impacto de pássaros grandes em alta velocidade.

Se não fosse resistente o bastante,

um pássaro grande poderia entortá-

la ou quebrá- la ao colidir.

Os fios de metal, parafusos

e suportes que se soltassem virariam fragmentos perigosos,

que poderiam ser sugados para dentro do

ventilador em alta rotação, causando

danos que talvez fossem piores do que os causados pela própria ave.

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Por isso, os motores a jato modernos

não são projetados para impedir

a entrada de todos os pássaros.

Desde a fase de projeto e testes,

os engenheiros levam em conta

a possibilidade de colisões com aves.

Mesmo que uma ave seja sugada para dentro do motor,

o ventilador e toda a estrutura

do motor são projetados especialmente

para suportar o impacto ao máximo

e, ao mesmo tempo, controlar os riscos.

Por isso, os engenheiros não optaram

por instalar uma tela metálica frontal

que traria grandes riscos.

Em vez disso, reforçaram o próprio motor

para resistir melhor aos impactos.

Essa é a solução usada hoje nos aviões

comerciais de passageiros.