Analysis of Learjet Crash Incident
3 min Machine translated About United States Crime & incidents
Este jato atingiu o solo com tanta força que abriu uma cratera na estrada.
Por quê? Vamos fazer as contas. Em primeiro de novembro de 2026, um Learjet 60 caiu de cerca de 10.700 metros de altitude sobre Greenacres, na Flórida.
Havia nove pessoas a bordo. Nos últimos 13 segundos, os dados do ADS- B mostram que ele perdia cerca de 251 metros a cada segundo, enquanto avançava a cerca de 123 metros por segundo.
Junte essas duas velocidades usando Pitágoras, e a velocidade fica em cerca de 280 metros por segundo.
Isso dá mais de mil quilômetros por hora, mergulhando a cerca de 64 graus.
Um pouso normal toca o solo com uma velocidade vertical de cerca de 3 metros por segundo.
Isso foi cerca de 84 vezes mais rápido, e a energia não aumenta com a velocidade, aumenta com o quadrado da velocidade.
A energia cinética é metade de MV ao quadrado.
A massa exata não foi divulgada, então estimamos cerca de nove toneladas.
Metade de nove mil vezes duzentos e oitenta ao quadrado dá cerca de trezentos e cinquenta milhões de joules.
É como seiscentos carros batendo numa parede a cem quilômetros por hora, todos ao mesmo tempo, no mesmo lugar.
Então, com que rapidez ele para? O jato tem cerca de dezoito metros de comprimento.
Ao se chocar contra o chão, ele para em aproximadamente essa distância.
A desaceleração é V ao quadrado dividido por dois D, cerca de dois mil e duzentos metros por segundo ao quadrado.
Isso é mais de duzentos e vinte G. A parada inteira leva cerca de zero vírgula treze segundos, mais rápido que uma piscada.
A força é a massa vezes a aceleração, cerca de vinte milhões de newtons.
É o peso de duas mil toneladas comprimido em cerca de três metros quadrados.
Então, a pressão é de cerca de 6,5 milhões de pascais.
O solo arenoso sob uma estrada costuma ser projetado para suportar apenas algumas centenas de milhares.
Isso é cerca de 20 a 30 vezes mais do que o suportável.
O solo cede. A terra é empurrada para baixo e para os lados, a estrada se rompe e uma cratera se abre.
No sul da Flórida, o lençol freático fica perto da superfície, e relatos diziam que havia água na cratera.
Sob essas forças, uma fuselagem fina de alumínio se parte em pequenos pedaços.
Como explicou o comandante de um Learjet, a transferência de energia despedaça a fuselagem.
Por isso, havia tão poucos destroços visíveis, e parte da cauda foi encontrada a até seis quilômetros de distância, um sinal de que o jato começou a se despedaçar antes do impacto.
Velocidade ao quadrado, energia enorme, uma distância de parada minúscula, e uma pressão que o solo não consegue suportar: é isso que forma a cratera.
A causa deste acidente ainda não foi determinada.
O NTSB está investigando, e estes números são estimativas nossas.
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Em memória das nove pessoas a bordo.
End of transcript · 519 words · machine translated
Original transcript (English)
This jet hit the ground so hard it left a crater in the road.
Why? Let's do the math. On the first of November, twenty twenty-six, a Learjet 60 fell from about ten thousand seven hundred meters over Greenacres, Florida.
Nine people were on board. In its last thirteen seconds, the ADS-B data shows it dropping about two hundred fifty-one meters every second, while moving forward at about one hundred twenty-three meters per second.
Join those two arrows with Pythagoras, and the speed is about two hundred eighty meters per second.
That's over one thousand kilometers an hour, diving at about sixty-four degrees.
A normal landing touches down at about three meters per second downward.
This was about eighty-four times faster, and the energy doesn't grow with speed, it grows with speed squared.
Kinetic energy is one half MV squared. The exact mass isn't published, so we estimate about nine tons.
Half of nine thousand times two hundred eighty squared is about three hundred fifty million joules.
That's like six hundred cars hitting a wall at one hundred kilometers an hour, all at the same moment, in one spot.
So how fast does it stop? The jet is about eighteen meters long.
Crushing into the ground, it stops in roughly that distance.
Deceleration is V squared over two D, about two thousand two hundred meters per second squared.
That's more than two hundred twenty G. The whole stop takes about zero point one three seconds, faster than a blink.
Force is mass times acceleration, about twenty million newtons.
That's the weight of two thousand tons pushed into about three square meters.
So the pressure is about six point five million pascals.
Sandy ground under a road is usually designed for only a few hundred thousand.
That's around twenty to thirty times too much.
The ground fails. Soil is pushed down and sideways, the road breaks apart, and a crater opens.
In South Florida, groundwater is close to the surface, and reports said water was found in the crater.
At these forces, a thin aluminum airframe breaks into small pieces.
As one Learjet captain explained, the energy transfer breaks apart the fuselage.
That's why so little wreckage was visible, and part of the tail was found up to six kilometers away, a sign the jet began to break up before impact.
Speed squared, huge energy, a tiny stopping distance, and a pressure the ground can't hold: that's the crater.
The cause of this crash has not been determined.
The NTSB is investigating, and these numbers are our own estimates.
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In memory of the nine people on board.
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