Human Error and Safety Protocols

Non,

c'est ça, je le sais très bien, c'est que, euh, les

instances de sécurité, et partout, on nous l'a

répété des milliers de fois, c'est que les…

tous les protocoles de sécurité sont là depuis

vingt, trente ou quarante ans pour éviter l'

erreur humaine.

Tous les systèmes existent parce qu'il est parfaitement clair qu'on ne peut pas

empêcher une erreur humaine.

Mais s'il y a des filtres qui

euh, pro— évitent ces erreurs humaines ou les corrigent,

la, la probabilité qu'il y ait des incidents ou

des accidents,

euh, est fortement réduite. Et ça, tous les systèmes de sécurité de

n'importe quelle entreprise, et plus encore dans une entreprise de transport,

y est

consacrée depuis de nombreuses années.

Alors, ce qui n'a pas de sens maintenant, c'est qu'

on continue à insister sur le fait qu'il puisse y avoir une erreur humaine,

parce qu’il faut essayer de minimiser ces failles humaines et

de pouvoir protéger contre ces failles humaines.

C’est pourquoi tous les systèmes de sécurité

sont, sont là pour éviter ça. C’est mal, très mal.

Enfin, plutôt de la colère, parce qu’au bout du compte, euh,

tous les échelons, d’un simple travailleur jusqu’au sommet, euh,

euh… eux, ils disent qu’ils sont responsables et

je le crois,

mais il faut le justi— il faut le démontrer en ce moment.

Enfin, ce n’est pas la faute humaine d’une personne, mais

tous les échelons, de cette personne jusqu’au sommet,

étaient— sont aussi responsables de cette faute,

à mon

sens. Et jusqu’au sommet, hein ? Tout en haut.

Tout en haut.

Je crois que là-dessus, euh, la responsabilité est

à tout le monde.